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涡轮增压保护罩作业对象的损坏原因

2021-02-07

高速旋转的增压器,其内部的轴承由油润滑保护增压器损坏,一般直接更换组件,这样维修成本就比较高,所以建议使用涡轮增压保护罩增压器损坏的主要原因如下:

a.密封环磨损。压缩机环和涡轮叶片的密封环破损,油无法密封,导致漏油。压缩机的密封环损坏,发动机油进入燃烧室。涡轮叶片的密封环破损,高温涡轮壳使油碳化,排气尾管冒白烟。b.浮动轴承磨损。轴、轴承、轴承孔之间的磨损间隙过大,漏油。c.回流管堵塞。中间体的油压力升高,油被从密封环中挤出,导致漏油。

d.曲轴箱的气压过高,油分离器堵塞。燃烧室产生的高压气体有一部分通过活塞环泄漏到曲轴箱内,排气压力增大,气压紊乱在增压器回油管上,回油不好。e.进气负压大。滤芯灰尘太堵塞,压缩机背面出现负压,导致漏油。f.发动机高温。发动机高温后,排气温度也变高,增压器温度也变高,密封环漏油。g.油很脏。油的焦化润滑性能下降h.油泵损坏的油泵不能正常工作,油压力低,不能正常加油,增压器的中体轴承干燥。

延长增压器的寿命,就要正确使用发动机,并按规定使用涡轮增压保护罩。起动发动机之前,请检查是否要求发动机油量、水。发动机一定要预热,机油压力上升,保证润滑系统正常工作。施加较大负荷后,请勿立即灭火。请按照规定更换滤芯、机油、机油滤芯。请定期检查吸气系统的密封性,以免异物进入增压器等。

以上就是涡轮增压保护罩作业对象的损坏原因介绍,感谢阅读。


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