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涡轮增压保护罩里的运作内容

2021-05-28

涡轮增压器是发动机的重要部件之一。其作用是提高发动机的功率。由于分支齿轮控制着转向泵驱动轴、液压泵和变速泵驱动轴,所以增压器的损坏会影响整机的无力涡轮增压保护罩的重要性不言而喻。

涡轮增压器的结构虽然结构非常简单,但是非常精密。发动机排出的废气进入绿色圈的两个孔,在旋转黄色圈的涡轮叶片的同时,使另一个紫色圈的压缩机叶片高速旋转,它们共享一个轴,增压器开始工作。高速旋转的压缩机把通过过滤器的空气送入气管。吸气阀打开后,燃烧室内的吸气量增加,喷射器雾化后的柴油燃烧更完全,发动机的输出功率上升。

蓝环是吸油孔,黑环是回油孔。按下空气壳体,拆下固定螺栓的扳手,用小锤子敲击。打开后,可以看到压缩机轮和橙色的O形圈。涡轮壳固定螺栓扳手因高温的排气而发热,因此冷却后会生锈。

增压器涡轮叶片需要高速旋转,用油润滑内部轴承涡轮增压保护罩延长寿命。油从发动机的压力接头进入上方的孔,润滑内部的浮动轴承和轴后,从下方的孔返回油盘。安装新的增压器时,必须给加油孔加满油。涡轮叶片和压缩机叶片共用一根轴,拆卸时必须固定另一根。请记住,扳手是反齿螺栓。敲击轴后,可以取下压缩机的叶片。

盖板是内六角螺栓固定的敲盖后,里面有O形圈和轴承,轴承上有密封圈。涡轮叶片的轴头上也有密封环。高速旋转的增压器、涡轮叶片、压缩机的背面有一定的气压,但这两个密封环的作用是封闭气压和油,防止气压进入中间体内部。中间体转子轴浮动轴承零件,设计简单精密,内部均为油道孔。

以上就是对涡轮增压保护罩里的运作内容介绍,感谢阅读。


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